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最新進展！事關襄陽這座跨江大橋！

發布時間：2022-09-14 瀏覽次數： 6169次

2022年9月6日晚，

由中交二航局承建的

襄陽207國道牛首漢江特大橋

主墩承臺開始澆筑，

為特大橋后續施工打下堅實基礎。

作為全線控制性工程的牛首漢江特大橋全長4454米，主橋長660米，“H”型主塔高201米，建成后將是國內最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋。主墩為分離式矩形承臺，承臺厚6米，長29.1米，寬29.1米，單個承臺混凝土澆筑量約為5081立方米，混凝土澆筑采取水平分層、縱向分段的形式澆筑,從四周向中心推進，嚴格控制分層厚度。

此次澆筑主墩左幅承臺計劃一次性澆筑2600立方米混凝土，鑒于承臺混凝土體量大，澆筑過程中項目團隊嚴格按照大體積混凝土施工規范要求，分層澆筑、分層振搗，每道工序都嚴格按照標準化要求進行，計劃澆筑時間控制在35個小時完成。

澆筑過程合理組織，承臺兩層各配備一臺天泵，由6輛12立方米罐車通過棧橋運輸至施工作業平臺，保證了承臺大體積混凝土澆筑足量供應。此外，承臺設置冷卻水管，混凝土自澆筑開始，冷卻管內立即通入冷水，并測量水溫做好記錄，防止混凝土因水化熱引起結構裂縫，確保混凝土整體質量。

據了解，襄陽207國道改建項目建成后，將有效解決襄陽市內交通與過境交通相互干擾的問題，提升國道通行能力和路網整體運營效率，增強襄陽作為湖北省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。

我想說：

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