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已批復！襄陽將再建一座跨江大橋！

發布時間：2020-09-23 瀏覽次數： 5671次

日前

《207國道襄陽市襄州至宜城段

改建工程初步設計》

獲發改部門的批復

全線大小橋梁48座

設18處立交互通

207國道襄陽改建項目

207國道是縱貫南北的大通道，起于內蒙古錫林浩特市，止于廣東徐聞縣海安鎮，全程3738km。此次獲批的207國道襄陽改建項目起于鄂豫兩省交界處，將現有的G207加寬至黃集鎮北，并向西改移，途徑馬集、牛首鎮、臥龍鎮、吳集、九集鎮，向南止于宜城鄢城，順接既有G207線，路線總長96.189km。

這項改建工程中

還包括新建一座跨江大橋

從樊城牛首鎮以西

跨越至襄城的臥龍鎮

橋長4000多米，橋寬30多米

按照雙向六車道

兼顧城市道路功能來設計

主橋采用2孔330m獨塔斜拉橋，北岸側主跨一孔跨過航道整治邊線，南岸側主跨一孔跨過現狀航道，主塔基礎為分離式承臺接鉆孔灌注樁群樁基礎。

全線共設橋梁48座

由于207國道襄陽改建項目不僅要跨漢江，而且還要與浩吉鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、鄭萬高鐵、漢十高鐵等多條鐵路，以及與福銀高速、二廣高速公路相交，全線共設橋梁48座，其中跨漢江特大橋1座，大橋15座，中小橋32座，含互通主線橋4座，分離式立交14座，涵洞217道，服務區2處，治超站2處，主線收費站1處，起點利用既有的G207加寬段采用雙向四車道；新老G207分岔點至S302（牛首立交）段、S303（隆中立交）至終點段采用雙向四車道；S302—S303段采用雙向六車道。采用一級公路標準建設，瀝青混凝土路面設計速度80km/h。

道路設計

新老G207分岔點至S302（牛首立交）段、S303（隆中立交）至終點段采用雙向四車道；S302—S303段采用雙向六車道。采用一級公路標準建設，瀝青混凝土路面設計速度80km/h。

設18處立交互通

為便于與周邊路網相連，項目共設置馬集、牛首、隆中、九集等4處互通式立體交叉，其中馬集互通采用三環式苜蓿葉，其余互通采用菱形；設置分離式立交14處，其中3處上跨鐵路、4處上跨高速、4處上跨國省道、3處上跨縣道及旅游路。

整個項目建設工期大概為42個月

項目建成后可有效解決

城市內部交通與過境交通

相互干擾問題

提升國道通行能力

及路網整體運營效率

有效緩解城市交通擁堵

避免過境交通帶來的

噪聲、尾氣等環境污染

同時，襄陽市西部

將增加一條南北向大通道

對于推動襄（陽）宜（城）南（漳）

一體化發展、拓展城市發展空間

帶動沿線經濟社會發展

和旅游資源開發等方面

都具有十分重要的意義

(來源：襄陽廣播電視臺)

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