2020年6月24日，歷經44個月緊張繁忙施工，漢江首座、世界第四座三塔式懸索橋——襄陽鳳雛大橋（原名龐公大橋）正式建成通車。市領導何飛出席活動并宣布鳳雛大橋竣工通車。

      鳳雛大橋位于襄陽市中心城區，北起樊城區長征路與大慶西路交匯處，南至襄城區龐公路與鳳雛大道（原名星光大道）交叉口，線路全長2.6公里?？缃鳂驗槿摶旖Y合梁懸索橋，長756米，主跨378米，主塔為鋼混結合門型架結構，其中1號、3號邊主塔位于漢江兩岸，塔高61.9米，2號中主塔位于漢江江心，塔高69.8米，橋面設計為雙向六車道，行車時速60公里。

      作為我市首個落地實施的PPP項目和湖北省首批政府與社會資本合作項目，鳳雛大橋入選國家財政部第三批PPP示范項目，實現了襄陽市政基礎設施領域投融資、運營主體的多元化。該項目于2016年10月正式開工建設以來，市住建部門積極發揚“住建鐵軍”的頑強作風，克服征地拆遷、地質條件復雜、施工難度大等困難，堅持高起點設計、高標準建設、高質量管理。特別是今年以來，市住建部門堅持一手抓疫情防控，一手抓項目推進，如期完成鳳雛大橋建設任務，于6月17日順利完成竣工驗收。該項目在國內首次實現液壓抓斗成槽工藝在最小直徑圓形地連墻中的成功應用，實現世界上首例大體積UHPC材料在索塔鋼混結合段的成功應用，共取得專利6項（其中發明專利3項）、質量成果8項。今年5月，以此橋為依托的“三塔鋼混結合梁懸索橋施工關鍵技術研究”被中國公路學會評價委員會認定“總體達到國際先進水平”。

       隨著鳳雛大橋的建成通車，漢江兩岸將再添一座過江新通道，極大緩解新老城區的交通壓力，縮短襄城與樊城之間市民過江時間，提升襄城龐公片區和樊城人民廣場片區的交通通行能力，使襄陽“一心四城”更加通聯便捷，同時與鳳雛大道發揮整體效用，帶動龐公新區經濟發展，帶動城市氣質和能級進一步提升。

      來自市住建系統的32個單位的1200名干部職工在鳳雛大橋舉行了健康跑活動，用腳步丈量這座寄托襄陽人民希望、橫臥漢江兩岸的藍色鋼鐵巨龍，見證和分享襄陽城市建設發展的又一重要歷史時刻。

      市發改、財政、公安、自然資源和規劃、審計、交通運輸、水利和湖泊、城管等部門，以及襄城區政府、樊城區政府、漢江國投、市政府投資工程建設管理中心、襄陽中交二航龐公大橋建設有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中鐵武漢大橋工程咨詢監理有限公司、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、檢測單位、過程審計單位、抗疫先進代表、市民代表、拆遷代表等參加了通車儀式。

（來源：住建局）