6月24日，由中交二航局承建的漢江首座三塔式懸索橋——鳳雛大橋正式建成通車，這標志著襄城與樊城之間再添一條過江新通道。

大橋通車

九位市民代表剪彩

在通車儀式上，與以往不同的是，主辦方邀請了來自抗疫一線的醫務工作者、征遷工作先進代表、知名文化人士及工程建設人員代表共同為大橋剪彩。

襄陽市抗擊疫情工作先進代表：

襄陽市新冠肺炎醫療專家組組長、市中心醫院呼吸內科主任     曾憲升

項目建設征遷工作先進代表：

襄城區閘口社區居委會書記       陳志娟

樊城區屏襄門社區居委會書記    劉雙喜

文化界代表：

襄陽文化名人    陳新劍

建設單位代表：

市政府投資工程建設管理中心項目負責人     曾  琳

項目公司代表：

襄陽中交二航鳳雛大橋建設有限公司總經理      王  野

施工單位代表：

中交第二航務工程局有限公司項目經理       吳小斌

監理單位代表：

中鐵武漢大橋工程咨詢監理公司項目總監     熊順強

設計單位代表：

中鐵大橋勘測設計院集團有限公司           李  奇

圖片來源：全媒體記者楊東

鳳雛大橋北起樊城區長征路與大慶西路交會處，南至襄城區龐公路與鳳雛大道交叉口，全長2.6公里。

跨江主橋為三塔鋼混結合梁懸索橋，長756米，主跨378米，主塔為鋼混結合門型架結構，橋面為雙向六車道，設計車速60公里/小時。

鳳雛大橋是漢江首座三塔式懸索橋，大橋在2016年10月正式開工建設后，建設單位克服了漢江地質復雜、圍堰施工風險高、錨碇施工技術要求高、超高性能混凝土應用難度大、漢江水環境保護、疫情影響等一系列難題，確保大橋如期建成通車。

大橋在2016年10月正式開工建設后，建設單位克服了漢江地質復雜、圍堰施工風險高、錨碇施工技術要求高、超高性能混凝土應用難度大、漢江水環境保護、疫情影響等一系列難題，確保大橋如期建成通車。

鳳雛大橋建成通車后，襄城、樊城將再新增一條過江通道，這對于緩解城區之間的過江交通壓力，疏解老樊城的人口和產業，帶動人民廣場和龐公片區發展等具有重大意義。