行人通過大橋兩側(cè)梯坡道通行。鳳雛大橋設(shè)置梯坡道供行人通行。樊城岸位于沿江大道南側(cè)；襄城岸位于濱江大道北側(cè)。橋梁主引橋和兩側(cè)匝道禁止行人通行。
非機(jī)動(dòng)車通過大橋兩側(cè)匝道通行。非機(jī)動(dòng)車可利用四條匝道上下大橋。樊城岸在炮鋪街與中山后街路口南側(cè)匝道；襄城岸在鳳雛大道與建錦路路口北側(cè)匝道。也可通過梯坡道上下。橋梁主引橋禁止非機(jī)動(dòng)車通行。
必看！鳳雛大橋通車后行人和車輛這樣通行！
發(fā)布時(shí)間：2020-06-24 瀏覽次數(shù)： 2533次
萬眾期待，
鳳雛大橋已經(jīng)正式通車！
鳳雛大橋通車后：
1.漢江一橋的過橋流量大部分會(huì)通過該橋；
2.來往魚梁洲的部分車輛將會(huì)通過該橋；
3.樊城來往東津新區(qū)和高鐵站的流量將會(huì)通過該橋，預(yù)計(jì)過橋高峰小時(shí)流量約為1500輛。
交通研判分析：
目前，龐公與古城之前最主要的穿越鐵路的通道就只有東門口涵洞。因此，東門口鐵路涵洞兩側(cè)的交叉口（環(huán)城東路口、漢唐大道路口）將承受很大的交通壓力。
交通堵點(diǎn)預(yù)測：
樊城岸
天元四季城路口 人民廣場路口 炮鋪街解放路路口 炮鋪街沿江大道路口
襄城岸
東門路口 龐公路漢唐大道路口 建錦路漢唐大道路口 龐公路鳳雛大道路口
交通組織流線方案
行人、非機(jī)動(dòng)車出行路線說明 ：
經(jīng)過對周邊路網(wǎng)及主要流向分析研判，襄城區(qū)易堵點(diǎn)為東門涵洞處及龐公路沿線路口，樊城區(qū)主要堵點(diǎn)為廣場路口、炮鋪街與解放路及沿江大道路口。
樊城主橋下橋車輛禁止右轉(zhuǎn)。因主橋落地點(diǎn)與廣場路口過近，為避免發(fā)生交通事故，樊城岸主橋下橋車輛禁止右轉(zhuǎn)，需要右轉(zhuǎn)車輛提前從匝道駛?cè)氲孛孑o道通行。
樊城前往襄陽古城內(nèi)車輛建議通過漢江一橋。因東門涵洞通行能力有限，建議樊城前往襄陽古城內(nèi)車輛通過漢江一橋、環(huán)城東路，在東門路口右轉(zhuǎn)前往。
大橋通車后將采用分級疏解模式。
近端疏解道路分別為解放路、建錦路，主要通過大橋匝道進(jìn)行交通疏解。
遠(yuǎn)端疏解道路分別為大慶路、長征路、龐公路、鳳雛大道，主要通過大橋主橋進(jìn)行交通疏解。
取消廣場路口長征路方向禁止直行禁令。將取消廣場路口長征路方向禁止直行禁令，屆時(shí)長征路方向車輛將可以直行前往鳳雛大道。
建錦路可做為襄城分流通道。一旦因車流量過大，東門涵洞交通擁堵，建議選擇建錦路通過一橋或鳳雛大橋。
24路
24路是由襄州火車站開往萬山工業(yè)區(qū)的公交線路。調(diào)整后，24路途經(jīng)襄陽二中站（原襄陽三中站）后在大慶路長征路路口左轉(zhuǎn)進(jìn)入長征路，經(jīng)過鳳雛大橋、鳳雛大道、龐公路后恢復(fù)原線。沿途停靠鳳雛大橋北、鳳雛大橋南、龐公路氣象局（單邊停靠站）、龐公路四季青站，不再停靠襄樊大道解放橋、襄樊大道水星臺(tái)、襄陽公園。線路往返運(yùn)行。
G02高鐵專線
G02是由白馬廣場開往襄陽東站的高鐵專線。調(diào)整后，G02途經(jīng)人民廣場西站后，在大慶路長征路路口右轉(zhuǎn)進(jìn)入長征路，經(jīng)過鳳雛大橋、鳳雛大道、內(nèi)環(huán)路、東津大橋后恢復(fù)原線。沿途停靠鳳雛大橋北、鳳雛大橋南、襄陽四中站，不再停靠襄陽二中、丹江路南、魚梁洲橋東站。線路往返運(yùn)行。
調(diào)整后的24路和G02高鐵專線首末班時(shí)間和發(fā)車間隔保持不變。
鳳雛大橋通車后，襄陽公交將根據(jù)市民出行需求和沿線客流情況以及道路情況優(yōu)化24路和G02線路，使市民出行更加高效、便捷。市民可關(guān)注“襄陽公交”微信公眾號(hào)、“襄陽出行”APP獲取最新線路調(diào)整信息。
（來源：襄陽日報(bào)）
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