11月3日，中交二公局施工人員正在進行鋼箱梁吊裝。?

11月3日下午3時許，隨著大力大道互通立交橋最后一片鋼箱梁成功吊裝，標志著環線提速改造二期西北段主體工程貫通，并與一期工程成功實現主體連通。

環線提速改造二期工程西北段分為內環北線西段、內環西線北段兩部分，全長約2.65公里，除起點地面段以外，其余均采用“主線高架＋地面輔道”鋪設，建設4條上下橋匝道，以及大力大道互通立交。

此次吊裝的大力大道互通立交鋼箱梁吊裝單跨最大跨度76米，吊裝高度近20米，交通組織難度大，吊裝安全風險高。為此，項目部借助專業分包隊伍的技術優勢和施工經驗，科學編制專項施工方案，全力確保施工安全，同時積極與交警部門協調溝通，分區分段封閉打圍施工，確保安全高效完成所有鋼箱梁架設。

在建設過程中，項目部還大力推動技術創新、工藝改進，積極推行“大型化、工廠化、預制化、裝配化”四化施工理念，承臺、墩身鋼筋整體預制安裝，梁底擋塊預制安裝作業，在保證工程質量的同時，加快了施工進度。

市住建局相關負責人表示，環線提速改造二期西北段建成后，向東與一期工程相連，成為高新產業園區至樊西片區一條重要的東西向交通大動脈，帶動城市北部經濟發展；向南與臥龍大道高架橋相交，緩解鄧城大道、臥龍大道交通壓力。